Электрический Nissan N7 вышел на рынок по цене Lada Iskra: 286 сил, премиальный комфорт и высокая автономность
5 колесо ·
Nissan N7 предложен в трех исполнениях с лидаром и без него. Цены на японскую модель стартуют с отметки 109 900 юаней (с учетом акционного предложения), что в пересчете по курсу составляет 1,38 млн рублей. Nissan N7 стал одним из самых доступных седанов D-класса, оснащаемых лидаром. Его длина достигает 4930 мм, ширина — 1895 мм, высота […]
Nissan N7 предложен в трех исполнениях с лидаром и без него. Цены на японскую модель стартуют с отметки 109 900 юаней (с учетом акционного предложения), что в пересчете по курсу составляет 1,38 млн рублей.
Nissan N7 стал одним из самых доступных седанов D-класса, оснащаемых лидаром. Его длина достигает 4930 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1492 мм. Размер колесной базы равен 2915 мм. Японская новинка выделяется обтекаемым кузовом: коэффициент его аэродинамического сопротивления равен всего 0,208, что является одним из лучших показателей среди подобных автомобилей.
Nissan N7 стандартно комплектуется одним электродвигателем, максимальная отдача которого достигает 218 л.с. За доплату его место занимает электрический мотор, развивающий до 286 л.с. Максимальный крутящий момент у обоих агрегатов достигает 305 Нм. Новинка оснащается двумя аккумуляторами на выбор емкостью 56 и 71 кВт. В зависимости от модификации запас хода у седана составляет 525-635 км. Все версии Nissan N7 дополняются интеллектуальной системой терморегулирования. К аккумулятору седана можно подключать маломощные внешние устройства.
Японская модель получила комплекс автономного управления Momenta R7, один из самых эффективных на китайском рынке. Он выделяется способностью к самообучению. То есть программное обеспечение со временем лучше «узнает» особенности управления автомобилем конкретного водителя, подстраиваясь под него. Также ПО становится более эффективным в плане обнаружения опасностей. В частности, электроника может заранее прогнозировать направление движения других машин, в том числе тех, которые неожиданно выезжают на полосу.
В топовой версии Nissan N7 появляется электронно-управляемая система амортизаторов с функцией предварительной настройки. Японский седан стал первым автомобилем своего класса, который дополняется режимом предотвращения укачивания. Он реализован за счет регулировки демпфирования, которая обеспечивает более плавную езду. Кроме того, автомобиль поддерживает функцию автоматической парковки, которая, как заявляет Nissan, была улучшена.
Внутри японской модели можно найти 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и 15,6-дюймовый сенсорный экран. Седан укомплектован адаптивной системой управления сидениями, акустикой с 18 динамиками, передними креслами с подогревом и вентиляцией, климатической установкой с отдельным блоком напротив второго ряда сидений.