BYD представил мощные купе и универсал: премьера Fang Cheng Bao Formula S и GT
5 колесо ·
Купе Fang Cheng Bao Formula S и универсал Formula S GT имеют одинаковое техническое оснащение. Цены на автомобили стартуют соответственно с отметок 189 900 юаней и 219 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 2,38 и 2,76 млн рублей. Купе по умолчанию оснащается электродвигателем, который развивает до 333 л.с. Опционально его место занимает мотор […]
Купе Fang Cheng Bao Formula S и универсал Formula S GT имеют одинаковое техническое оснащение. Цены на автомобили стартуют соответственно с отметок 189 900 юаней и 219 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 2,38 и 2,76 млн рублей.
Купе по умолчанию оснащается электродвигателем, который развивает до 333 л.с. Опционально его место занимает мотор с отдачей в 408 л.с. Этот агрегат устанавливается в базовую версию универсала. Оба варианта китайской модели в топовой модификации комплектуются двумя электродвигателями, которые совместно выдают до 666 л.с. Максимальный запас хода у представленных новинок достигает 900 км.
Formula S отличается спортивной внешностью. Но, как оказалось, разработчики не ограничились только дизайном: они добавили автомобилю режим дрифта с электронным помощником. При его активации бортовое оборудование поддерживает заданный угол скольжения и стабилизирует купе и универсал при заносе.
Автомобиль оснащается новым аккумулятором Blade, емкость которого практически не уменьшается в течение десятков и сотен тысяч километров. На зарядку батареи от 10% до 97% уходит всего 9 минут.
Китайской новинке доступны три варианта подвесок. Купе и универсал оснащаются пневматической конструкцией с адаптивными амортизаторами. Эта система контролирует жесткость основы и меняет клиренс в зависимости от состояния дороги. Второй тип подвески дополняется амортизаторами с электромагнитными клапанами. Электроника в данной системе обрабатывает до 1000 сигналов в секунду от датчиков, которыми оснащается автомобиль. Этим обеспечивается бесступенчатая регулировка жесткости в режиме реального времени.
Также Formula S получил магнитореологическую подвеску, которая регулирует жесткость амортизаторов менее чем за 10 миллисекунд. Она заранее адаптируется к изменяющимся дорожным условиям и обеспечивает максимальный баланс между управляемостью и комфортом.
Китайская модель оснащается комплексом автономного управления BYD с одним лидаром, пятью радарами миллиметрового диапазона, 12 парктрониками и таким же количеством камер. Formula S с таким оборудованием способен автоматически ездить по дорогам, уворачиваясь от любых препятствий.
Кроме того, купе и универсал получили 26-дюймовый проекционный дисплей, 128-цветную подсветку салона, холодильник, спортивные кресла и большое количество необычных аксессуаров: физические кнопки для управления функциями (могут заменять соответствующие пункты меню на тачскрине), магнитные светодиодные ленты и другие.