Volkswagen представил суперэкономичное купе Mission Efficiency: оно похоже на модель 13-летней давности
5 колесо ·
Новый Volkswagen Mission Efficiency выделяется на фоне любого современного автомобиля нестандартной конфигурацией кузова. Он отличается вытянутой формой и больше похож на огромную каплю. Задние колеса, как и днище, закрывает дополнительная облицовка. Дверные ручки у новинки интегрированы в кузов, а спереди предусматриваются активные охлаждающие заслонки. Такая конфигурация позволила Volkswagen создать автомобиль с лучшим коэффициентом аэродинамики кузова: […]
Новый Volkswagen Mission Efficiency выделяется на фоне любого современного автомобиля нестандартной конфигурацией кузова. Он отличается вытянутой формой и больше похож на огромную каплю. Задние колеса, как и днище, закрывает дополнительная облицовка. Дверные ручки у новинки интегрированы в кузов, а спереди предусматриваются активные охлаждающие заслонки.
Такая конфигурация позволила Volkswagen создать автомобиль с лучшим коэффициентом аэродинамики кузова: он составляет 0,158. Ни одна машина в мире не может похвастаться подобными показателями. Площадь лобовой части немецкой модели достигает всего 2,08 кв.м.
Благодаря выбранной форме кузова представленная новинка демонстрирует впечатляющий расход энергии. Причем это становится более заметно по мере набора скорости. Volkswagen заявил, что при 80 км/ч Mission Efficiency потребляет на 30% меньше энергии, чем самый доступный ID.Polo . В результате немецкая модель показала расход 6,48 кВтч на 100 км, что является рекордным результатом: ни один современный электрокар в мире не демонстрирует такую эффективность.
Отметим, что это не первый автомобиль в истории Volkswagen, демонстрирующий столь низкий расход. Еще в 2013 году компания представила концепт XL1, который на тот момент стал самым эффективным автомобилем в мире.
Замеры проводились в ходе продолжительной поездки от Вольфсбурга до Вены. По итогам заезда немецкая модель преодолела более 1278 км. В пути она останавливалась один раз для подзарядки. Важно подчеркнуть, что во время заводских испытаний автомобиль ехал по ровной дороге без спусков и подъемов, удерживая постоянную скорость 68 км/ч. Geely Galaxy TT , который ранее показал рекордный расход энергии, тестировали в более сложных условиях горных серпантинов.
Длина немецкой новинки достигает 4775 мм. Автомобиль вмещает только четыре сидения и имеет минималистичный интерьер. Внутри предусматриваются несколько отсеков для хранения. Купе также имеет багажник объемом 481 литра. Volkswagen сообщил, что в конструкцию кузова Mission Efficiency внедрены компоненты от ID.Polo и детали из высокопрочного углеволокнистого полимера и арамидного композита.
К числу особенностей немецкой новинки относятся электромеханический тормоз сзади, который снижает потери на трение, и специальные шины, уменьшающие сопротивление качению. Кроме того, на крыше установлены солнечные панели, обеспечивающие выработку энергии, которой достаточно для увеличения запаса хода на 30 км.