«Лучше, чем в Эмиратах»: как сейчас защищены российские НПЗ?
5 колесо ·
Фотографии организованной в ОАЭ защиты нефтяной инфраструктуры давно появились в Сети. Такие сооружения начали возникать в марте–апреле 2026 года после первых ударов Ирана по арабским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), а уже к августу они были полностью готовы. Российские предприятия локально применяли подобные решения и раньше, однако в ОАЭ после массированных ударов взяли курс на единый подход. […]
Фотографии организованной в ОАЭ защиты нефтяной инфраструктуры давно появились в Сети. Такие сооружения начали возникать в марте–апреле 2026 года после первых ударов Ирана по арабским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), а уже к августу они были полностью готовы. Российские предприятия локально применяли подобные решения и раньше, однако в ОАЭ после массированных ударов взяли курс на единый подход. При этом наиболее критические нефтяные объекты однотипно закрываются крупными конструкциями. А вот в России защита НПЗ и нефтебаз долгое время осуществлялась без единого плана – кто как умеет. По оценке экспертов, российские компании потратили на импровизированную защиту около 100 млрд рублей уже в 2024 году. В целом же защита наших объектов пока оставалась фрагментарной из‑за размытой ответственности и нормативных конфликтов. Долгое время было неясно, кто именно должен финансировать защиту, и кто отвечает за воздушную угрозу. Ведь оборон от атак с воздуха – это государственная функция, но значительная доля защиты НПЗ у нас фактически переложена на сами компании.
Последовательность событий – примерно следующая. В июне 2026 года министр финансов – Антон Силуанов – заявил, что правительство не планирует создавать специальный фонд финансирования защиты топливно-энергетического комплекса от беспилотников. Поэтому руководители предприятий оказались перед выбором: инвестировать огромные средства в капитальный защитный каркас, направлять ресурсы на ремонт или воздержаться от действий в расчете на ожидаемую государственную компенсацию в случае бензинового кризиса. Важно учитывать и то, что капитальный каркас – это солидное сооружение рядом с опасным производственным объектом, а это обязательно затрагивает вопросы пожарных проездов, тушения, эксплуатации оборудования, молниезащиты, ветровых и снеговых нагрузок, а также промышленной безопасности. Поэтому защиту от нового вида угроз приходилось внедрять через нормативную систему, разработанную для мирных условий.
В июле 2026 года Ростех публично представил систему «Паутина» : это промышленно стандартизированное решение для защиты нефтехранилищ и другой инфраструктуры. Модульный металлический каркас рассчитан на попадание беспилотника массой до 200 кг. Конструкция выполнена на болтовых соединениях вместо сварки, что позволяет устанавливать ее на пожароопасных объектах. По сравнению с Эмиратами российская нефтяная система гораздо обширнее: ведь НПЗ, нефтебазы, терминалы, перекачивающие станции и резервуарные парки расположены у нас не по соседству, а раскиданы на тысячах километров. Но государство долгое время не формировало единый стандарт.
Вице-премьер подчеркнул, что затраты на модернизацию систем обороны НПЗ оказались для компаний весьма значительными, но эти инвестиции были абсолютно оправданы, поскольку остановка или вывод из строя крупных перерабатывающих мощностей повлекли бы за собой гораздо большие финансовые потери и дестабилизацию внутреннего топливного рынка. Он пояснил, что на сегодняшний день все объекты обеспечены широким спектром средств пассивной защиты, а также современными комплексами радиоэлектронной борьбы. Уровень защищенности НПЗ в настоящее время находится на самом высоком уровне, что стало возможным благодаря тесному взаимодействию проектных институтов и инженерных служб самих предприятий, которые внедрили комплексные решения по физической и технической защите периметров. Кроме того, в непрерывном режиме налажено взаимодействие с Министерством обороны и войсками Росгвардии, которые предоставляют дополнительные мобильные огневые группы для оперативного перехвата целей и усиления охраны критической инфраструктуры.
Президент РФ Владимир Путин после саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) заявил, что нам остается отремонтировать около 10% нефтеперерабатывающих заводов . И добавил: «…но не хватало, чтобы по отремонтированному еще что-то прилетело. Поэтому нужно работать всем вместе».