И «электричка», и гибрид: роскошый кроссовер Xpeng G9L вышел на рынок
5 колесо ·
Новый Xpeng G9L представлен в шести модификациях по цене от 231 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 2,92 млн рублей. Автомобиль доступен как электрокар или гибридный кроссовер. По умолчанию китайская новинка оснащается одним электродвигателем, который развивает до 367 л.с. В более дорогих версиях появляются два мотора, выдающие совместно до 584 л.с. Полноприводный вариант […]
Новый Xpeng G9L представлен в шести модификациях по цене от 231 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 2,92 млн рублей. Автомобиль доступен как электрокар или гибридный кроссовер.
По умолчанию китайская новинка оснащается одним электродвигателем, который развивает до 367 л.с. В более дорогих версиях появляются два мотора, выдающие совместно до 584 л.с. Полноприводный вариант Xpeng G9L ускоряется до 100 км/ч за 4,45 секунды. В зависимости от выбранной модификации запас хода у электрокроссовера может достигать 660, 702 или 755 км. На зарядку от 10% до 80% уходит около 11 минут.
В гибридной версии предусматривается 1,5-литровый турбомотор-генератор, который развивает до 150 л.с. С ним по умолчанию сочетается электродвигатель мощностью 285 л.с. За доплату Xpeng G9L приобретает второй электромотор, а совокупная отдача возрастает до 503 л.с. На полном баке кроссовер преодолевает до 1602 км, из них 435 км — на электротяге.
Подобными характеристиками отличаются многие другие модели, конкурирующие с Xpeng G9L. Представленная новинка выделяется на их фоне благодаря сидениям, в которые встроен 91 датчик давления с точностью восприятия до двух граммов. Система на основе искусственного интеллекта автоматически регулирует поясничную поддержку, боковые валики и угол наклона в зависимости от позы водителя или пассажира. Передние кресла дополняются 16-точечным массажем.
Xpeng оснастил G9L фирменным комплексом автономного управления с процессором собственного производства. Бортовая электроника в режиме реального времени запоминает все, что происходило в окружающем пространстве, за последние 30 секунд и строит прогноз на 6 секунд вперед. Это позволяет автомобилю заблаговременно реагировать на изменяющуюся ситуацию: резкое перестроение других машин, ямы на дорогах и другие. Заявлено, что такая система в 30 раз повышает общий уровень безопасности.
Кроссовер стандартно оснащается пневматической подвеской с двумя камерами и системой управления задними колесами. Электроника может изменять дорожный просвет в пределах 70 мм. А радиус разворота у 5120-миллиметрового кроссовера равен 5,4 метра.
В комплекте с Xpeng G9L также доступны стереосистема с 33 динамиками, система подавления шума, 11-слойные ламинированные стекла, фары с поддержкой проекции на дорогу, 21,4-дюймовый экран для задних пассажиров, 12,5-литровый холодильник и другие опции.