Кризис немецкого автопрома разрастается: Mercedes-Benz урежет зарплаты и закроет заводы в Германии
5 колесо ·
Немецкий автопром в настоящий момент переживает очень сложный период. До недавнего времени основное внимание было приковано к Volkswagen. Компания сейчас находится в самом тяжелом кризисе с момента основания. Но, как оказалось, структурные и достаточно серьезные проблемы есть и у других немецких производителей. Mercedes-Benz провел перед своими сотрудниками презентацию, показав, что стоимость труда в Германии существенно […]
Немецкий автопром в настоящий момент переживает очень сложный период. До недавнего времени основное внимание было приковано к Volkswagen. Компания сейчас находится в самом тяжелом кризисе с момента основания. Но, как оказалось, структурные и достаточно серьезные проблемы есть и у других немецких производителей.
Mercedes-Benz провел перед своими сотрудниками презентацию, показав, что стоимость труда в Германии существенно выше, чем в странах Восточной Европы. Компания заявила, что зарплата сотрудников румынских автозаводов почти на 82% ниже, чем немецких. Разница с польскими и венгерскими предприятиями составляет соответственно 76,5% и 75%. Причем, что важно, все названные страны располагаются по соседству с Германией.
Mercedes-Benz намеренно продемонстрировал разницу в зарплатах. Компания в настоящий момент ведет сложные переговоры с крупным профсоюзом IG Metall. Mercedes-Benz настаивает на необходимости перевода сотрудников на 40-часовую рабочую неделю вместо нынешней 35-часовой. Но немецкая компания не собирается ограничиваться только этим. Руководство Mercedes-Benz хочет сократить рождественские и отпускные выплаты. То есть немецкая компания ищет пути для уменьшения производственных затрат.
Руководство Mercedes-Benz может пойти на непопулярные меры, если его предложения не будут приняты. Немецкая компания готова возвести новый автозавод на территории одной из стран Восточной Европы. Одновременно с этим она может закрыть некоторые предприятий в Германии. Более того, топ-менеджеры Mercedes-Benz уже признают, что объем производства на немецких автозаводах сократится на 100 000 автомобилей с настоящего момента до 2028 года.
Проблемы компании усугубляются сокращением продаж. Спрос на автомобили Mercedes-Benz в мире по итогам восьми месяцев 2026 года упал на 8%. А в Китае, основном рынке сбыта, продажи сократились сразу на 30%. Важно еще и то, что максимальное падение демонстрируют высокомаржинальные автомобили: седан S-Class и модели линейки AMG .
Поэтому уже сейчас Mercedes-Benz приходится активно искать способы для сокращения расходов. Снижение заработной платы позволит немецкой компании высвободить большие ресурсы. Это особенно актуально в период, когда китайские производители захватывают мировой рынок. Например, Geely к 2028 году запустит производство премиальных автомобилей на европейских заводах Volvo.