Электрический кроссовер Denza N8L вышел на рынок: мощный мотор и огромный запас хода
5 колесо ·
Новый Denza N8L оценен в Китае в 299 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,77 млн рублей. В России Geely Monjaro стоит дороже на несколько сотен тысяч рублей. При этом Denza N8L превосходит этот кроссовер как по оснащению, так и по ходовым характеристикам. Китайская новинка оснащается батареей Blade емкостью более 130 кВтч. Это […]
Новый Denza N8L оценен в Китае в 299 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,77 млн рублей. В России Geely Monjaro стоит дороже на несколько сотен тысяч рублей. При этом Denza N8L превосходит этот кроссовер как по оснащению, так и по ходовым характеристикам.
Китайская новинка оснащается батареей Blade емкостью более 130 кВтч. Это усовершенствованная версия фирменного аккумулятора BYD, которому повысили плотность энергии. Благодаря этому запас хода у китайской модели достигает 960 км, тогда как длина кроссовера составляет 5200 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1820 мм, размер колесной базы 3075 мм. То есть Denza N8L является одним из самых дальнобойных электрокаров мира, несмотря на столь крупные габариты.
На зарядку аккумулятора от 10 до 70% требуется 7 минут, до 97% — 9 минут. Причем даже при температуре -30 градусов этот процесс занимает на 3 минуты больше. Для сравнения: на зарядку Nio ES8 требуется не менее 20 минут.
Denza N8L оснащается двухкамерной пневматической подвеской, регулирующей дорожный просвет в пределах 150 мм, и адаптивными амортизаторами с непрерывным демпфированием. В комплекте с кроссовером поставляется система подруливания задних колес, которые поворачиваются под углом 7 градусов. Благодаря ей радиус разворота у Denza N8L составляет всего 4,58 метра.
Кроссовер оснащается единственным электродвигателем с отдачей 503 л.с., развивающим до 500 Нм. Denza отказалась от фирменной трехмоторной компоновки с системой контроля вектора тяги, что позволило увеличить запас хода. Но несмотря на это, кроссовер отличается высокой устойчивостью, в том числе на скользкой дороге.
Электроника китайской модели работает на новой платформе, которая объединяет вычислительную архитектуру мультимедиа, системы помощи водителю и управление силовой установкой. Denza оснастила N8L новым ассистентом на базе искусственного интеллекта. В отличие от других голосовых помощников, он может выполнять сложные задачи: планировать маршруты, заказывать еду, управлять «умным» домом и другие операции.
Китайский кроссовер вышел в шестиместном исполнении. Внутри Denza N8L предусматриваются 17,3-дюймовый потолочный дисплей, стереосистема с 20 динамиками, 50-дюймовый проекционный дисплей и небольшой холодильник. Кроме того, кроссовер поддерживает полностью автономное управление и автоматическую парковку в разных условиях.