Chery создала внедорожник в стиле Toyota Land Cruiser: раскрыты характеристики обновленного Jetour Zongheng G700
5 колесо ·
Визуально Jetour Zongheng G700 напоминает Toyota Land Cruiser. Сходство подчеркивает монолитный передний бампер, с которого убрали массивные черные накладки. Решетка радиатора была полностью переработана: теперь она дополняется хромированными декоративными элементами. Инженеры установили затемненные фары, что в сочетании с другими дизайнерскими решениями придает внедорожнику более премиальный вид. На корме установлен обновленный бампер. Опубликованные фотографии показывают, что […]
Визуально Jetour Zongheng G700 напоминает Toyota Land Cruiser . Сходство подчеркивает монолитный передний бампер, с которого убрали массивные черные накладки. Решетка радиатора была полностью переработана: теперь она дополняется хромированными декоративными элементами. Инженеры установили затемненные фары, что в сочетании с другими дизайнерскими решениями придает внедорожнику более премиальный вид.
На корме установлен обновленный бампер. Опубликованные фотографии показывают, что Chery удалила шильдик Jetour с багажной двери. Это говорит о том, что G700 будет позиционироваться как автомобиль суббренда Zongheng . Но пока Chery не подтвердила данную информацию.
Несмотря на столь заметные изменения, внедорожник сохранил прежние габариты. Его длина составляет 5198 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1956 мм. Размер колесной базы равен 2870. Новинка, как и предшественник, выйдет на рынок с 5- и 6-местным салоном. Внедорожник также построен на базе рамного шасси.
Китайская модель сохранила гибридную установку, которая была модернизирована. Под капотом у внедорожника скрывается 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 211 л.с. При этом благодаря обновленным электромоторам совокупная отдача гибридной установки выросла до 904 л.с. Внедорожник комплектуется аккумулятором, который обеспечивает запас хода на электротяге более 260 км. То есть G700 стал мощнее и более дальнобойным.
Новинка комплектуется тремя дифференциалами: передним и задним с механической блокировкой, центральным — с электрической. В основе автомобиля лежит пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами, меняющая размер дорожного просвета: он может достигать 320 мм.
Еще одним важным изменением стало добавление нового комплекса автономного управления от Huawei. В его состав вошел двойной лидар, который размещается на крыше. Также комплекс объединяет 33 датчика и камеры. Полный список функций, которые поддерживает G700, пока не раскрыт. Но известно, что автомобиль может самостоятельно ездить от одной парковки до другой. Кроме того, он поддерживает автономное управление на городских улицах и трассе.
В дополнение к этому внедорожник приобрел холодильник, премиальную акустику, развлекательный экран для пассажиров второго ряда, 35,4-дюймовый панорамный дисплей, улучшенную отделку салона и задние сидения, способные полностью раскладываться.