Кроссовер IM LS6 удивил ценой: авиационные технологии и динамика спорткара за 2,66 млн рублей
5 колесо ·
Новый IM LS6 оценен в минимальные 209 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет всего 2,66 млн рублей – этот немного даже по китайским меркам, учитывая энерговооруженность модели и передовые разработки, использованные в ее конструкции. Кроссовер разрабатывался с применением авиационных технологий. У него нет прямой связи между рулем и колесами: управление осуществляется по проводам […]
Новый IM LS6 оценен в минимальные 209 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет всего 2,66 млн рублей – этот немного даже по китайским меркам, учитывая энерговооруженность модели и передовые разработки, использованные в ее конструкции. Кроссовер разрабатывался с применением авиационных технологий. У него нет прямой связи между рулем и колесами: управление осуществляется по проводам – в том числе задними колесами, которые поворачиваются под углом 18 градусов.
В IM LS6 также применена система тройного резервирования. Если рулевое управление по проводам выходит из строя, то в работу включается механизм второго контура. То есть водитель в подобных ситуациях не потеряет контроль над машиной. В случае выхода из строя второго контура подключается заднее управление для безопасной остановки кроссовера.
IM LS6 базируется на электронном шасси, которое обеспечивает автомобилю длиной 4937 мм радиус разворота в 4,49 метра. Бортовая электроника может имитировать механическую связь с колесами, передавая на руль вибрацию, возникающую при проезде по неровностям. Использование электронного шасси также открывает возможность для внедрения автономного управления четвертого уровня, при котором автомобиль едет самостоятельно: водитель может сидеть на любом месте.
IM Motors оснастил мультимедиа новым ИИ-агентом, способным понимать сложные намерения и координировать множество систем кроссовера. Например, водитель может дать команду заехать в магазин, отвезти продукты домой и отправиться на зарядную станцию. Электроника самостоятельно просчитает маршрут с учетом пробок, найдет конечные точки и при необходимости предупредит людей, которые ждут машину.
Кроме того, IM LS6 получил новую интеллектуальную архитектуру NEO. Она в режиме реального времени контролирует и меняет перераспределение энергии между оборудованием кроссовера с учетом стиля вождения, температуры воздуха, состояния батареи и множества других параметров. Благодаря этой системе расход энергии на 100 км у IM LS6 составляет всего 12,7 кВт, что очень мало для столь крупного электрокара.
Запас хода у китайской новинки в зависимости от версии составляет 650-782 км. Стандартно кроссовер комплектуется одним задним электромотором, который выдает до 333 или 408 л.с. Опционально новинка оснащается двумя двигателями с совокупной отдачей 680 л.с. Они обеспечивают ускорение до 100 км/ч за 3,48 секунды.