Внедорожник Freelander 8 подешевел после выхода на рынок: новинка Chery и Land Rover стоит от 4 млн рублей в Китае
5 колесо ·
Новый Freelander 8 в первое время будут продавать со скидками, благодаря которым цена на базовую версию упала до 309 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,99 млн рублей. При этом еще в августе китайскую модель предлагали за минимальные 429 900 юаней, или за 5,54 млн рублей. Столь резкое падение цены не привело к […]
Новый Freelander 8 в первое время будут продавать со скидками, благодаря которым цена на базовую версию упала до 309 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,99 млн рублей. При этом еще в августе китайскую модель предлагали за минимальные 429 900 юаней, или за 5,54 млн рублей.
Столь резкое падение цены не привело к тому, что Freelander 8 потерял часть опций. Внедорожник оснащается панорамным дисплеем диагональю 46,3 дюйма. На центральной консоли размещается сенсорный дисплей на 15,6 дюйма. При этом в салоне китайской новинки предусматривается множество физических элементов управления. Более того, два регулятора выглядят так, словно изготовлены из хрусталя.
Новинка доступна в 5- и 6-местном исполнениях. Во втором случае на втором ряду размещены два раздельных кресла со спинками, наклоняющимися под углом до 145 градусов, 16-точечным массажем, 4-уровневым подогревом и вентиляцией. Здесь располагаются потолочный экран на 17,3 дюйма, откидные столики и 10-литровый холодильник. Третий ряд сидений дополняется подогревом и вентиляцией, а их спинки наклоняются на 124 градуса. Разработчики подчеркивают, что в этой зоне размещается усиленный стальной каркас, который защитит пассажиров при столкновении с грузовиком массой 8,6 тонны на скорости до 50 км/ч.
В комплекте с Freelander 8 идут премиальная акустика с 23 динамиками, панорамное остекление с несколькими электрическими люками и два типа комплекса безопасности. В топовых версиях внедорожник приобретает 30 датчиков, более дальнобойный лидар и эффективную электронику, поддерживающую широкий перечень сценариев автоматического вождения.
Под капотом у китайской модели устанавливается 1,5-литровый 156-сильный турбомотор, работающий как генератор. Новинка приводится в движение электродвигателями, выдающими до 829 л.с. и 813 Нм. Заявленный средний расход равен 8,18 л. Внедорожник только на электротяге проезжает до 310 км.
Freelander 8 базируется на двухкамерной подвеске и дополняется системой подруливания задних колес, благодаря которой автомобиль может двигаться боком. Новинке доступны три типа блокировок: передний дифференциал с механической, центральный — с цифровым управлением и задний — с электронным.
Лидар у Freelander 8 сканирует пространство на бездорожье, а бортовая электроника автоматически подстраивает полный привод и подвеску под разные типы местности. При этом стандартный клиренс у новинки равен 270 мм, благодаря чему автомобиль может преодолевать броды глубиной до 900 мм.