Старт продаж обновленной Lada Niva Legend: известны цены и комплектации
5 колесо ·
Одним из главных новшеств стал 1,8-литровый мотор, который прежде получила Lada Niva Travel. В этом двигателе используется тот же блок цилиндров и коленчатый вал, что у агрегата 1.8 Evo, но ГБЦ здесь другая, 8-клапанная. Вентиляторы охлаждения перенесены за радиатор: площадь обдува увеличилась почти 4 раза, что позволило исключить риск перегрева. По сравнению с двигателем 1.7, […]
Одним из главных новшеств стал 1,8-литровый мотор, который прежде получила Lada Niva Travel. В этом двигателе используется тот же блок цилиндров и коленчатый вал, что у агрегата 1.8 Evo, но ГБЦ здесь другая, 8-клапанная. Вентиляторы охлаждения перенесены за радиатор: площадь обдува увеличилась почти 4 раза, что позволило исключить риск перегрева.
По сравнению с двигателем 1.7, мощность нового мотора выросла на 7 л. с., крутящий момент — на 24 Нм, а расход, в зависимости от режима эксплуатации, стал на 3-30 % ниже. Тольяттинские инженеры также модернизировали переднюю подвеску, изменив расположение стабилизатора поперечной устойчивости. Это улучшило управляемость внедорожника и обеспечило более плавный ход. Кроме того, Niva Legend получила новые передние пружины и вентилируемые тормозные диски.
В салоне изменений не меньше, чем под капотом. Вместе с рулем от у Lada Granta «Нива» впервые в своей истории получил переднюю подушку безопасности. Кроме того, подрулевых рычажков стало два вместо трех, замок зажигания перенесли слева на право, а положение рулевой колонки теперь можно регулировать по углу наклона. Внедорожник также оснащается новым приводом трансмиссии и раздаточной коробки. Рычаг 5-ступенчатой МКП перенесен ближе к водителю, а у раздатки вместо двух рычагов остался один.
В рамках модернизации инженеры АВТОВАЗа изменили систему выпуска, улучшили шумоизоляцию и снизили уровень вибраций. У внедорожника появился воздухозаборник на капоте и новые легкосплавные диски, а внешние элементы кузова (передняя облицовка, капот, крыша, задняя дверь) изготовлены из оцинкованной стали.
Цены на обновленную Lada Niva Legend стартуют от 1 199 000 рублей за базовую версию «Классик» на стальных дисках и с металлическими бамперами. Доплатив 90 тысяч, можно взять комплектацию «Драйв»: у нее есть штатный кондиционер, подогрев передних сидений и 16-дюймовые легкосплавные диски. Модификация «Урбан» с пластиковыми бамперами с интегрированными противотуманками, двухцветными литыми дисками и коричневыми вставками в интерьере обойдется минимум в 1 345 000 рублей.