Volkswagen выпустил электрический кемпер: дебют ID.California Cruise
5 колесо ·
Volkswagen California — это полноценный кемпер, который обеспечивает комфортное путешествие, предлагая все то, что необходимо в длительных поездках. Поэтому немецкая модель пользуется высокой популярностью в Европе. Однако новый Volkswagen ID.California Cruise комплектуется аксессуарами, которые любой водитель может найти в обычных магазинах. Новый кемпер построен на базе электрического ID.Buzz. Автомобиль выпущен со стандартной и удлиненной колесной […]
Volkswagen California — это полноценный кемпер, который обеспечивает комфортное путешествие, предлагая все то, что необходимо в длительных поездках. Поэтому немецкая модель пользуется высокой популярностью в Европе. Однако новый Volkswagen ID.California Cruise комплектуется аксессуарами, которые любой водитель может найти в обычных магазинах.
Новый кемпер построен на базе электрического ID.Buzz. Автомобиль выпущен со стандартной и удлиненной колесной базой. Визуально представленный вариант ID.Buzz отличается от стандартного электровэна только надписью «California Cruise». При этом обычный California, например, выпускается с палаткой на крыше.
В комплекте с немецкой новинкой предлагаются плотные шторы на окна и вентиляционные дефлекторы. Задняя часть салона была доработана для размещения матраса длиной 2300 мм и шириной 1200 мм. Его толщина составляет 90 мм. Немецкая компания сообщила, что матрас обеспечивает комфортное размещение двух человек. Но опубликованные фотографии показывают, что салон минивэна в целом плохо приспособлен к этому.
Немецкая компания добавила кемперу новую функцию сохранения заряда батареи, благодаря которой владельцы ID.California Cruise могут запускать внутреннее освещение и климат-контроль во время стоянки, не опасаясь, что на утро автомобиль не запустится. Volkswagen заявил, что благодаря данной функции аккумулятор не разрядится в течение 48 часов непрерывной работы оборудования.
В комплекте с немецкой новинкой также предложены два складных стула и стол, которые закреплены под задней платформой. Кроме того, производитель добавил, что были внесены некоторые изменения в конструкцию автомобиля, благодаря чему погрузка и разгрузка стали проще. Также к встроенному аккумулятору можно подключать внешние устройства.
За такой вариант немецкого кемпера Volkswagen запросил от 60 761 евро. Это больше, чем стоит BMW 5-Series в Германии. Напомним, что стандартный ID.Buzz по умолчанию оснащается электромотором мощностью 190 л.с. или 282 л.с. в зависимости от версии. Полноприводный вариант минивэна комплектуется двумя двигателями с совокупной отдачей в 340 л.с. Аналогичными характеристиками отличается представленный кемпер. Список доступных опций тоже не корректировали, поэтому новинка, например, может распознавать сигналы светофоров и уходить от препятствий на пути.