Китайский производитель пылесосов Dream отказался от выпуска суперкаров: на мегапроект не хватило денег
5 колесо ·
Компания Dream известна как производитель пылесосов. Но августе прошлого года она неожиданно заявила о планах по выходу на автомобильный рынок. В январе Dream показала концепт нового суперкара Nebula Next 01 Jet Edition с характеристиками, недоступными для современных автомобилей. Эта модель, по заявлению создателей, оснащается двигателями, которые обеспечивают ускорение до 100 км/ч за 0,9 секунды. Также […]
Компания Dream известна как производитель пылесосов. Но августе прошлого года она неожиданно заявила о планах по выходу на автомобильный рынок. В январе Dream показала концепт нового суперкара Nebula Next 01 Jet Edition с характеристиками, недоступными для современных автомобилей.
Эта модель, по заявлению создателей, оснащается двигателями, которые обеспечивают ускорение до 100 км/ч за 0,9 секунды. Также представители Dream заявили, что суперкар комплектуется твердотельной батареей с плотностью энергии более 450 Втч/кг, поэтому он может проезжать без подзарядки свыше 550 км. Максимальная тяга у моторов достигает 100 кН.
Однако источники, близкие к Dream, сейчас заявляют, что представленные характеристики — это не более чем маркетинговый ход, который должен был помочь компании привлечь финансирование, необходимое для реализации проекта. Сотрудники, ранее работавшие на производителя пылесосов, заявляют, что показанный в январе прототип Nebula не имел даже шасси. Сам автомобиль представляет собой прототип, купленный у некоей китайской компании за несколько миллионов иен, и доработанный специально для январской презентации.
В пользу этого косвенно говорят другие заявления сотрудников. Они сообщили, что проект развивался по нестандартной для всех автопроизводителей схеме. Вместо того чтобы инвестировать деньги в НИОКР, Dream требовала от своих сотрудников сначала найти источники финансирования. Только после этого компания была готова инвестировать в разработку технологий.
Одновременно с этим Dream фактически обманывала своих сотрудников. Она активно переманивала специалистов у других производителей, предлагая им высокие зарплаты. То есть Dream сосредоточилась не развитии проектах, а на деньгах. Поэтому сейчас компания активно сокращает штат сотрудников: инсайдеры заявляют, что теперь в автомобильном секторе у них работает несколько десятков человек, тогда как еще весной их было около одной тысячи. Это происходит также на фоне ограничений, которые ввели местные китайские власти. Они фактически запретили Dream использовать государственные гранты на разработку автомобиля.
В результате китайская компания вернулась к истокам. Она ликвидировала те направления, которые занимались разработкой автомобилей . Dream сейчас сосредоточена на развитии четырех основных линеек: двухколесных электроциклов, пылесосов, роботов и роботизированных газонокосилок.