Changan Uni-V получил гибридный мотор: низкий расход топлива и режим режим Super Race
5 колесо ·
Обновленный Changan Uni-V пока не вышел на китайский рынок. Поэтому официальные цены еще неизвестны. Но, как ожидают местные аналитики, автомобиль останется весьма доступным. Сейчас в Китае за базовый вариант Uni-V с бензиновым мотором просят от 102 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 1,3 млн рублей. Главное изменение произошло в технической части Uni-V. Лифтбек […]
Обновленный Changan Uni-V пока не вышел на китайский рынок. Поэтому официальные цены еще неизвестны. Но, как ожидают местные аналитики, автомобиль останется весьма доступным. Сейчас в Китае за базовый вариант Uni-V с бензиновым мотором просят от 102 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 1,3 млн рублей.
Главное изменение произошло в технической части Uni-V . Лифтбек приобрел новую гибридную установку, основу которой составляет 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Его максимальная отдача достигает 150 л.с. Характеристики электромотора и аккумулятора пока не озвучены. Но Changan сообщил, что турбодвигатель в среднем потребляет 4,3 литра топлива на 100 км.
Вторым важным изменением стало добавление режима Super Race 3.0, который активируется кнопкой, расположенной на руле. При его подключении автомобиль приобретает спортивный характер. В данном режиме педаль газа становится острее, а КПП дольше удерживает низкие передачи, чтобы обеспечить максимальный крутящий момент.
Одновременно с этим происходит перенастройка шасси и рулевого управления. Подвеска при включенном режиме становится более жесткой, а руль — более информативным. То есть китайский лифтбек по поведению на дороге начинает походить на классические спорткары. Этот эффект закрепляют другие особенности Uni-V. В частности, на корме выдвигается спойлер, который добавляет 270 Н прижимной силы (то есть он не выполняет декоративную функцию). Стереосистема начинает усиливать звук мотора, передавая его через колонки. Она же включает специальную, «трековую» музыку. Кроме того, изменяется графика цифровой приборной панели. На ней появляются три циферблата, отображающие ключевые параметры.
Uni-V оснастили новейшей стереосистемой китайской марки Tencent, которая благодаря 18 динамикам обеспечивает объемное звучание с эффектом полного погружения. Лифтбек дополнили системой активного шумоподавления. Спортивный характер китайской модели подчеркивают еще и передние кресла с развитой поддержкой, вентиляцией и подогревом. Внутри Changan разместил 256-цветную подсветку. Электропривод багажной двери стал стандартным для всех версий лифтбека.
Длина обновленного Uni-V составляет 4740 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1435 мм. Размер колесной базы достигает 2750 мм. Несмотря на значимые изменения в технической части, лифтбек сохранил прежнюю внешность.