Subaru провела ревизию модельного ряда: Impreza стала проще, а Crosstrek – экономичнее
5 колесо ·
После проведенной модернизации Impreza закрепила за собой статус народного автомобиля. Эта модель после обновления стоит 2 865 500 иен, что в пересчете по текущему курсу составляет 1,55 млн рублей. Компания Subaru пересмотрела техническое оснащение Impreza, убрав «мягкий» гибрид. Теперь покупателям хэтчбека предлагается единственная комплектация с 2,0-литровым оппозитным двигателем. Его максимальная отдача достигает 154 л.с., а […]
После проведенной модернизации Impreza закрепила за собой статус народного автомобиля. Эта модель после обновления стоит 2 865 500 иен, что в пересчете по текущему курсу составляет 1,55 млн рублей.
Компания Subaru пересмотрела техническое оснащение Impreza, убрав «мягкий» гибрид. Теперь покупателям хэтчбека предлагается единственная комплектация с 2,0-литровым оппозитным двигателем. Его максимальная отдача достигает 154 л.с., а крутящий момент — 193 Нм. В комплекте с ним идет бесступенчатый вариатор. Стандартно вся мощность передается на задние колеса, а за доплату покупателям Impreza становится доступен полный привод. Заявленный средний расход топлива равен 7,1 литра на 100 км.
Другим ключевым изменением стало добавление навигационной системы. Однако Subaru упростила базовую комплектацию, что позволило снизить начальную цену. Японская компания перевела часть стандартного оборудования в разряд опционального. Теперь за доплату предлагаются светодиодные или адаптивные фары, электропривод передних кресел с памятью, электроуправляемые внешние зеркала с автоматическим складыванием, задние противотуманные фонари и обогрев руля.
Внешний вид Impreza не изменился. Длина хэтчбека составляет 4475 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1480 мм. Размер колесной базы равен 2670 мм.
Crosstrek, наоборот, стал более оснащенным. Кроссовер после проведенного обновления оценивается в минимальные 3 833 500 иен, что в пересчете по курсу составляет 2,07 млн рублей.
Crosstrek теперь комплектуется полноценной гибридной установкой, а не «мягкой», как его предшественник. Под капотом кроссовера размещается 2,5-литровый оппозитный двигатель, который сочетается с двумя электромоторами. Их совокупная отдача достигает 194 л.с. Кроссовер оснащается вариатором и полным приводом. Благодаря оптимизации управления расход топлива сократился до 5,1 литра на 100 км. В рамках проведенной модернизации Crosstrek приобрел также премиальную стереосистему Harman Kardon.
Проведенная модернизация призвана разделить оба автомобиля. Impreza ориентируется на водителей, которым нужна простая машина с классическим мотором. Crosstrek предназначается для тех, кто хочет купить технологичный и экономичный кроссовер. Вероятнее всего, обе японские модели изменятся иначе в других странах, но пока это официально не подтверждено.