Представлены новые версии Peugeot 208 и 2008: больше комфорта за минимальную доплату
5 колесо ·
Оба автомобиля уже доступны для покупки на французском рынке. Новый Peugeot 208 оценивается здесь в 24 050 евро, кроссовер 2008 — в 30 500 евро. То есть доплата за версию ENVY Special Edition составляет всего 400 евро. Это исполнение можно заказать со всеми модификациями французских моделей: электрическими, гибридными и бензиновыми. Новая версия построена на базе […]
Оба автомобиля уже доступны для покупки на французском рынке. Новый Peugeot 208 оценивается здесь в 24 050 евро, кроссовер 2008 — в 30 500 евро. То есть доплата за версию ENVY Special Edition составляет всего 400 евро. Это исполнение можно заказать со всеми модификациями французских моделей: электрическими, гибридными и бензиновыми.
Новая версия построена на базе комплектации Allure. Поэтому оба автомобиля стандартно оснащаются шестью подушками безопасности, активной системой экстренного торможения, адаптивным круиз-контролем с функцией Stop&Go, ассистентом удержания в полосе, распознаванием дорожных знаков, несколькими парктрониками и камерами.
Версия ENVY Special Edition расширяет палитру оттенков кузова, добавив два новых цвета. Вместе с хэтчбеком доступна глянцевая черная крыша, с кроссовером — диски, оформленные в том же стиле. Для модели 208 предусматриваются колеса с алмазной огранкой на 16 дюймов, для 2008 — на 17 дюймов. То есть Peugeot фактически предложила больше вариантов для персонализации автомобилей.
При этом внутри появились спортивные передние кресла, позаимствованые у одной из топовых комплектаций GT. Сидения отличаются развитой боковой поддержкой. Часть внутренней отделки «разбавлена» вставками сине-зеленого цвета. Передняя панель пополнилась декоративной глянцево-черной вставкой, а пороги закрывают алюминиевые накладки. Специально для хэтчбека 208 компания Peugeot подготовила новую светодиодную подсветку.
Вместе с ENVY Special Edition покупателям доступны бесключевой доступ в салон и запуск мотора с кнопки. В кроссовере 2008 появился двухпозиционный регулируемый пол багажника, который позволяет менять высоту загрузочной плоскости.
Стандартно под капотом обеих моделей устанавливается 1,2-литровый турбированный двигатель, который развивает не более 100 л.с. С ним сочетается 6-ступенчатая механическая КПП. За доплату этот мотор идет вместе со стартер-генератором, а его максимальная отдача возрастает до 110 л.с. Такой агрегат дополняется 6-ступенчатой автоматической КПП. Также покупателям французских моделей предлагают гибридную установку с тем же турбомотором под капотом, который вместе с электродвигателем выдает до 145 л.с. Электрическая модификация Peugeot 208 и 2008 развивает до 136-156 л.с. Запас хода у хэтчбека может достигать 433 км, у кроссовера — 406 км.