Geely «играет» в GTA: компания рассказала, как устроены ее внедорожники
5 колесо ·
Первым автомобилем, в котором будут реализованы эти технологии, станет Geely Galaxy Battleship 700 (Galaxy Cruiser 700). Автомобиль уже показал, как новые решения китайской компании помогают справиться с бездорожьем. Geely недавно опубликовала видеоролик, показывающий, как Battleship 700 поднялся на высоту 6001 метр, тем самым установив рекорд среди серийных автомобилей. Китайская компания фактически представила полноценный технический комплекс, […]
Первым автомобилем, в котором будут реализованы эти технологии, станет Geely Galaxy Battleship 700 (Galaxy Cruiser 700). Автомобиль уже показал, как новые решения китайской компании помогают справиться с бездорожьем. Geely недавно опубликовала видеоролик, показывающий, как Battleship 700 поднялся на высоту 6001 метр, тем самым установив рекорд среди серийных автомобилей.
Китайская компания фактически представила полноценный технический комплекс, который объединяет в себе рамную архитектуру GTA, гибридную силовую установку и цифровое шасси для бездорожья, которое управляется искусственным интеллектом. Все это уже реализовано в Battleship 700.
Кузов у этого внедорожника имеет цельнометаллическую конструкцию с интегрированным каркасом, который объединяет в себе 6 горизонтальных, 7 вертикальных и 8 кольцевых усилителей. Китайская компания сообщила, что такая компоновка позволяет снизить общий вес на 100 кг в сравнении с классическими рамными внедорожниками. При этом данная конструкция обеспечивает жесткость на кручение, превышающую 40 000 Нм/град.
Плюс ко всему, заявленное решение Geely оптимизирует вертикальное пространство. Данная конструкция позволяет выпускать внедорожники с плоским дверным порогом и полом, что помогает увеличить внутреннее пространство, не затрагивая компоновку кузова. Важной особенностью Battleship 700 является еще и то, что его крыша способна выдерживать нагрузки до 16 тонн.
Гибридная установка, внедренная в этот внедорожник, включает в себя 2,0-литровый турбированный двигатель. Он сочетается с тремя электромоторами: один установлен на передней оси, два — на задней. В совокупности данная комбинация выдает до 1128 л.с. В комплекте с китайской моделью поставляют сразу три дифференциала: передний и задний с механической блокировкой, центральный — с электронной. Электропривод у китайского внедорожника дополняется системой охлаждения, которая предотвращает его перегрев при постоянных и длительных нагрузках.
Цифровое шасси с ИИ поддерживает непрерывное сканирование местности, благодаря чему автомобиль быстро подстраивается под разные неровности и обеспечивает сравнительно высокий уровень комфорта на бездорожье. Шасси поддерживает несколько режимов движения, обеспечивает радиус разворота в 3,36 метра (внедорожник длиной более пяти метров) и контролирует устойчивость автомобиля на скорости до 140 км/ч при проколе шины.