Li Auto показала обновленный минивэн Mega: он стал лучше почти во всем
5 колесо ·
Минивэн Mega для Li Auto стал неудачным продуктом. Компания спустя несколько месяцев после старта продаж отправила на ремонт почти половину выпущенных экземпляров этого автомобиля. Позднее спрос на Mega значительно упал. Именно этот автомобиль стал главной причиной падения доходов у Li Auto. Однако китайская компания не только не отказалась от минивэна, но и внесла в него […]
Минивэн Mega для Li Auto стал неудачным продуктом. Компания спустя несколько месяцев после старта продаж отправила на ремонт почти половину выпущенных экземпляров этого автомобиля. Позднее спрос на Mega значительно упал. Именно этот автомобиль стал главной причиной падения доходов у Li Auto. Однако китайская компания не только не отказалась от минивэна, но и внесла в него масштабные изменения.
Согласно официальному заявлению, салон Li Auto Mega был кардинально переработан. Автомобиль приобрел два центральных люка со светодиодными лампами, которые обеспечивают комнатное освещение. Это первый продукт китайского автопрома с подобной технологией.
Сидения второго ряда у Mega пополнились более объемным наполнителем, а задние кресла — вентиляцией. То есть автомобиль стал комфортнее. Второй ряд кресел дополняется электроприводом, который может разворачивать их на 90 и 180 градусов. В комплекте с китайским минивэном предложат раскладной столик. Благодаря этому Mega может трансформироваться в некое подобие конференц-зала. А наличие 21,4-дюймового потолочного экрана делает китайскую новинку похожей на компактный кемпер.
В салоне появилось новое рулевое колесо без жидкокристаллического экрана, как у предшественника. На передней панели установлен сенсорный дисплей диагональю 29 дюймов.
Визуально представленный Li Auto Mega выделяется за счет переработанных передних воздухозаборников и декоративных накладок, что, вероятно, повлияло на аэродинамику кузова. На корме появились обновленные фонари и бампер. Боковые ручки теперь полускрытые, а двери дополняются электрическим доводчиком.
Компания Li Auto оснастила Mega четырьмя лидарами, которые обеспечивают круговой обзор без мертвых зон. Это означает, что китайская модель стала более безопасной, чем предшественник. Место ультразвуковых датчиков (парктроников) заняли UWB-сенсоры, что позволило убрать с кузова внешние отверстия.
Китайский минивэн оснащается двумя электродвигателями, которые в совокупности выдают до 562 л.с. Аккумулятор емкостью 108 кВтч обеспечивает запас хода в 710 км. Минивэн оснащается системой подруливания задними колесами (они поворачивают под углом 7 градусов), активным стабилизатором поперечной устойчивости и управлением по проводам (руль не имеет механической связи с колесами). Эти опции заметно сокращают крены в поворотах.