Представлен Bovensiepen Spider: бывшие специалисты Alpina переделали BMW Z4
5 колесо ·
Новый Bovensiepen Spider можно назвать автомобилем «бывших». Немецкая компания-разработчик была создана семьей, которая ранее владела Alpina. Последняя, в свою очередь, с недавнего времени входит в состав BMW. Данное тюнинг-ателье специализируется на модификациях автомобилей баварской марки. А Spider, как было отмечено ранее, является переделанной версией BMW Z4, производство которого завершилось в мае 2026 года. Отметим, что […]
Новый Bovensiepen Spider можно назвать автомобилем «бывших». Немецкая компания-разработчик была создана семьей, которая ранее владела Alpina. Последняя, в свою очередь, с недавнего времени входит в состав BMW. Данное тюнинг-ателье специализируется на модификациях автомобилей баварской марки. А Spider, как было отмечено ранее, является переделанной версией BMW Z4, производство которого завершилось в мае 2026 года.
Отметим, что баварская компания не собирается возвращать на рынок родстер. При этом Toyota Supra (она делит одну платформу с BMW Z4) может вновь появиться в автосалонах в обновленном виде. Более того, Bovensiepen Spider в определенных деталях больше похож на японскую модель, чем баварский родстер.
Представленная новинка оснащается 3,0-литровым турбированным двигателем, позаимствованным у BMW. Но инженеры внесли изменения в системы выпуска и выпуска, благодаря чему агрегат стал более производительным. Благодаря этому максимальная отдача баварского двигателя выросла с 335 л.с. до 429 л.с. Крутящий момент теперь достигает 580 Нм. Данный агрегат сочетается с 8-ступенчатой автоматической КПП, которую инженеры Bovensiepen не стали дорабатывать.
Новый Spider набирает 100 км/ч за 4,2 секунды, тогда как BMW Z4 на это требовалось 4,5 секунды. По динамике и производительности представленная новинка сравнялась с последней версией Toyota Supra , выпущенной ограниченным тиражом. В свою очередь, BMW Z4 предлагался с 6-ступенчатой механической КПП. Bovensiepen, как и Alpina, не стал выпускать Spider с такой коробкой.
В рамках работы над родстером инженеры перенастроили амортизаторы и добавили легкие колесные диски с новыми шинами. Внешность Spider создавал дизайнер, который участвовал в проектировании BMW X5 . Ранее он работал в McLaren и Ferrari. Spider отличается от BMW Z4 за счет черного сплиттера, боковых юбок, увеличенного спойлера, диффузора и вентиляционных отверстий в колесных арках. В отделке сидений использовалась новая кожа, а около лобового стекла инженеры проложили алькантару. Других изменений в салоне не произошло.
Немецкая компания сообщила, что выпустит только 99 экземпляров Bovensiepen Spider. На домашнем рынке эта модель оценена в минимальные 97 100 евро. За доплату можно будет заказать новую отделку салона, фрезерованную алюминиевую крышку для охлаждения дифференциала и V-образную распорку днища.